O que esperar da Renault para o ano de 2013!

A Renault segue com grandes lançamento para conseguir o aumento de vendas que ela espera para esse ano! O principal lançamento será a dupla Sandero e Logan, que chegam com motores 1.0 do Clio de 82/80CV, além do 1.6 16V de 115/110CV! Os modelos chegam no segundo semestre e ambos começarão os testes de rodagem em breve! Ambos se renovam para rivalizar com a forte concorrência, e que além disso poderão contar com o mesmo sistema MyLink da Chevrolet, que claro, terá outro nome para se adaptar à Renault!

A linha Fluence passará por um face-lift de meia-vida, e no final de 2013 ou no início de 2014 o Fluence terá uma irmão Hatch, que poderá resgatar o nome Mégane! Além do mais o "Mégane" usará motores 1.6 16V e 2.0 16V, ambos Flex! O modelo hatch ainda poderá ter uma versão esportiva, para competir com o Peugeot 308 THP, com o mesmo motor 2.0 Turbo de 180CV.

Outra novidade já em testes por aqui é a nova geração do Master, que chega ainda no primeiro semestre, com as mesmas versões do modelo atual, como o Chassi, Cargo e Passageiro! Chega com preços na casa dos R$75.000 e quer garantir a segunda posição do segmento, já que nos últimos meses de 2012 o Master vendeu bem mais que a Fiat Ducato!

Além disso também poderemos ter os Dacia Dokker e Lodgy, que chegam para ocupar a vaga do Kangoo e da extinta Scénic/Grand Tour, os últimos modelos familiares da Renault! Ambos poderão chegar aqui com a missão de ser modelos familiares sendo mais baratos que o Duster! Ambos poderão chegar ao mercado no segundo semestre, mas lembrando que a Renault pode não trazer os modelos mesmo como diz, ou ainda pode só estar desconversando!

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O que esperar da Peugeot para o ano de 2013!

A Peugeot irá lançar um grande lançamento para o ano de 2013! Se trata do 208, modelo que chegará com motores 1.5 Flex de 93/89CV e um motor 1.6 16V FlexStart de 122/116CV proposta de fazer frente à Fiat Punto, Citroën C3 e Ford New Fiesta, modelos líderes do segmento! A meta da Peugeot é vender cerca de 3.000 à 4.500 unidades por mês, o colocando como o Peugeot mais vendido do Brasil! O 207 não sairá de linha! Já o RCZ deverá receber um face-lift de meia-vida, mas se trata apenas de mudança visual, pois internamente e a motorização seguem inalterados!

A francesa diz que não, mas é quase certo que o Sedan Compacto 301 chegará ao Brasil, talvez nos últimos dias do ano! O modelo contará com motor 1.6 FlexStart de 122/116CV e virá para apagar a má fama do 207 Passion, que ficou conhecido como "porta-malas amassado" e por ser que nem um Clio Sedan, ou seja, uma adaptação do bumbum! Outro a receber face-lift será o 3008, que chegou aqui em 2010 e deverá ganhar mudança visual de meia-vida, além de receber o novo visual da marca! Mecânica também não muda!

Como a Citroën irá fabricar o C4 AirCross no Brasil ainda neste ano, ficará muito fácil para a Peugeot trazer o 4008, que além de dividir plataforma, divide alguns componentes,cortando custos! O motor será um 2.0 de 160CV, adaptado para ser Flex! O modelo deverá chegar no segundo semestre com preço na casa dos R$80.000! E assim como a Citroën já traz a C4 Picasso, a Peugeot irá trazer a 5008, que passará por um face-lift (Ficará parecido com o 3008) e logo depois chega ao país, com o conhecido motor 1.6 THP de 165CV!

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O que esperar da Nissan para o ano de 2013!

A Nissan prepara uma grande "revolução" para o ano de 2013! A marca prepara cerca de 4 à 5 modelos inéditos! Além da nacionalização de March e Versa! Ambos devem abrir espaço para os Mexicanos Tiida, Sentra e até para o Altima, que virá de lá, e poderá ser o modelo mais em conta do segmento! O Nissan Altima chega no primeiro semestre, com preços que variam de R$85.000 à R$120.000, mirando em Fusion, Sonota e Optima! Deverá chegar com motor 2.5 Flex de 182CV!

O Versa Note americano por aqui deverá se tornar a nossa nova Livina! O modelo deverá chegar no final do ano, mas ainda pode ser adiado para 2014! A nossa Nova Livina deverá contar com os mesmos motores, o 1.6 e o 1.8! O modelo deverá mudar para tirar a fama de modelo "velho" por causa do visual sem sal! Outro a chegar será a Nova Pathfinder, que chega com a missão de enfrentar Hilux SW4, Chevrolet TrailBlazer entre outros modelos! Tem chances de sair do México também, já que o modelo poderá chegar aos EUA! Os preços da Pathfinder ficarão na casa dos R$125.000!

O Sentra também mudará! O sexto Sedan Médio mais vendido do Brasil enfim ganhará uma nova geração, que continua a vir do México, e claro, sofrerá com as cotas de importação que Brasil e México estipulam! O modelo contará apenas com motor 1.8 de 132CV, 8CV a mais que o atual 1.8! Seus preços ficarão na casa dos R$56.000 e terá mais espaço, é mais bonito dentre outras qualidades já presentes no atual Sentra! O Tiida também muda, e fica igual ao modelo Australiano e Chinês, para se manter firme e forte no segmento, que passa por um grande revolução, a japonesa não poderia ficar vendo os rivais mudarem e o Tiida ficar às moscas! Deverá vir com o mesmo motor do Sentra, o 1.8 de 132CV e assim como o sedan contará com câmbio automático CVT! O Novo Tiida terá preços na casa dos R$53.000! Ambos chegam no segundo semestre!

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TOP100: Sai Zafira e entra o Classe C!

No TOP100 de Dezembro, a finada Zafira foi o último modelo de 2012 a sair fora dos 100 modelos mais vendidos do Brasil! Em compensação, quando um sai, alguém tem que substituí-lo! O modelo a substituir a finada minivan da Chevrolet foi o alemão Classe C, que ocupa agora o cargo de único Mercedes-Benz da lista! Entre outras surpresas foi o HB20 que chegou em 38º na geral e o Onix em 48º também entre os 50 modelos mais vendidos de 2012, mostrando que ambos estarão no Top10 durante o ano de 2013! Para este ano também teremos muitos modelos que já foram lançados e que possivelmente estarão entre 100 mais vendidos, como a Suzuki Grand Vitara que terminou 2012 em 103º, o Volkswagen Tiguan (102º em 2012), e também poderemos ver dois Land Rover's no Top100 de 2013, como o Evoque que já esteve e o Freelander! Além das novidades que não conseguiram chegar a tempo no Top100 como o Etios Hatch (106º) e sua variante sedan, o Etios Sedan (123º), dentre outros!

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O que esperar da Citroën para o ano de 2013!

A Citroën prepara uma revolução para este ano! São esperados 4 modelos inéditos, ou até mesmo 5, caso a Citroën já lance a Nova geração da C4 Picasso! Por falar em C4, a linha C4 mudará radicalmente! Ao começar pelo Novo C4 Pallas que volta com tudo, menor, mas mantendo o espaço interno e o bom porta-malas, graças ao entre-eixos, que se mantém o mesmo do modelo atual. Cerca de 2 meses depois virá o Novo C4 Hatch! O C4 Pallas chega com motor 2.0 de 151/143 com opção de câmbio manual e o novíssimo câmbio automático de 6 velocidades! Além disso ele também terá a versão 1.6 THP de 165CV! Já o C4 Hatch recebe o motor 1.6 FlexStart de 122/116CV, o 2.0 de 151/143CV e o 1.6 THP de 165CV! Os preços devem variar de R$54.000 para o hatch e R$58.000 para o Pallas!

Outros modelos devem chegar como o C4 AirCross que vem para ser o SUV Médio, rival de Mitsubishi ASX, Kia Sportage, Hyundai ix35 e Honda CR-V! O modelo terá produção nacional e custará cerca de R$80.000 e utilizará motor 2.0 de 160CV! A Citroën ainda pode transformar o modelo em Flex! E mesmo negando, o C-Elyseé deve chegar no finzinho do ano, como opção à Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e entre outros! Além disso o C-Elyseé pode ganhar um outro nome no Brasil, como C3 Lounge ou ainda C3 Pallas! Usará motor 1.6 FlexStart de 116/122CV e preços à partir de R$43.000!

Porém o primeiro modelo da Citroën a chegar será o DS4, com motor 1.6 THP de 165CV e virá com preços na casa dos R$100.000 e com a missão de brigar com Audi A3, Mercedes-Bens Classe A, Volvo V40, Subaru Impreza, BMW Série 1 e MG6! O modelo chega este mês ou em Fevereiro e abre a lista de lançamento da marca para 2013!

Possivelmente chegue em 2014, mas a Citroën pode adiar o lançamento da Nova Citroën C4 Picasso (Foto Abaixo), prevista para chega no primeiro semestre na Europa, e chegar logo depois ao Brasil. Como vem da França o modelo ainda pode chegar em 2013, com preços na casa dos R$85.000 e usará o já consagrado motor 1.6 THP de 165CV, assim como o C5 e C5 Tourer que ganham o novo em breve!

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O que esperar da Changan para o ano de 2013!

A Changan é a marca chinesa que mais promete para 2013! A marca que até agora vende o utilitário Star nas versões Cabine Simples, Cabine Estendida e Cabine Dupla deve invadir o segmento de automóveis em breve. Os modelos tem previsão de chegada até o mês de Junho deste ano. Os primeiros a chegar são o Benni Mini (Foto abaixo, modelo branco) com motor 1.0 de 69CV e com preço já confirmado de R$24.900. Além dele teremos o CX20, uma espécie de minivan aventureira com motor 1.3 de 84CV (Modelo de cor azul)!

Além disso, a Changan deve trazer os novos concorrentes de JAC J3 e Chery Celer. São os Alsvin Hatch e Sedan que devem chegar com preços de R$34.900 e motor 1.5! Ambos podem fazer sucesso e são mais modelos que farão frente à Hyundai HB20, Toyota Etios e Chevrolet Onix, porém os chineses já vem super completos! Além disso, a Changan quer aumentar sua rede e pretende chegar à 60 pontos até o fim do ano!

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Carros que podem ou poderiam chegar ao Brasil: Fiat 500L ou "New Idea"?

A Idea, que foi lançada em 2005, já está cansada no mercado nacional, mesmo com o face-lift de 2010 a minivan já está cansada. Para isso, a Fiat poderia trazer a "New Idea", mudando o nome em relação ao modelo europeu, ou deixar a Idea descansar em paz, e trazer a novíssima 500L com seu devido nome. Por aqui, a Idea usaria motores 1.6 e 1.8, pois 1.4 em uma minivan é muito fraco, e quem gosta mesmo de minivans são famílias grandes, mais as bagagens, que deixaria o modelo ainda mais lento! Caso a 500L chegue ela tem previsão de chegada para 2014, dois anos do lançamento na Europa!

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Carros que podem ou poderiam chegar ao Brasil: Ford C-Max

A Ford bem que poderia vender por aqui, a minivan média, a C-Max que concorreria com a Kia Carens e C4 Picasso, ambas vendem pouco por serem importadas da Coréia do Sul e França respectivamente. A C-Max é certo que não vem ao Brasil, mas uma minivan baseada nela poderia chegar ao Brasil, pois a Ford não tem nenhuma representante no segmento de familiares abaixo dos R$100.000, mas a "desculpa" da Ford é que ela tem o EcoSport, que tem um pouco de aspecto familiar, mas não possui espaço suficiente como um bom espaço para o banco traseiro e um porta-malas mais generoso, desde a saída da Escort SW em 2001.

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JAC reduz preços de J3, J3 Turin, J5 e J6

A JAC viu as fracas vendas dos seus modelos e acaba de fazer uma redução de preços! Os modelos que receberam a redução foram o J3, J3 Turin, J5 e J6. Todos os modelos tiveram redução de em média de R$1.000 à R$3.000. O J3 que custava R$36.990 passa a custar R$33.990, o J3 Turin que custava R$38.990 custa agora R$35.990. Já o J5 custa agora R$49.990 e a J6 passou a custar R$52.990 na versão de 5 lugares e R$54.880 na versão de 7 lugares. O motivo pela baixa nos preços é único, a decadência nos números de venda da JAC, que caem a cada mês!

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Ideias que podem ou poderiam ser uma boa: Chevrolet Spin LTX

Lançado esse ano, a Spin foi a única grande novidade no segmento de Minivans Compactos no Brasil e quase todas as minivans do Brasil tem sua versão aventureira, são ela: A Citroën C3 Picasso tem o C3 AirCross, já a Fiat Idea que a Idea Adventure, a Nissan tem a Livina X-Gear. As únicas que não possuem essas versões são o Honda Fit e o Kia Soul, além claro, da Spin. Estão para nos basear como seria uma Spin aventureira, criamos uma versão LTX para a minivan, uma versão a mais para a Spin, que conta com a versão LT e LTZ, além da futura versão LS.

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Vídeos Automotivos: Comercial do Honda Fit Twist

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Assim como Civic e City, o Fit também vendeu mais esse ano que todo ano de 2011

Assim como publicamos á um tempo atrás sobre as vendas do Civic que já tinham dobrado em relação à 2011, e ontem sobre o City com o mesmo fato, percebemos que o Fit também já vendeu mais esse ano que todo ano de 2011. O motivo, é apenas um. O terremoto no Japão, no início de 2011, que abalou inúmeras fábricas, inclusive da Honda, que fabrica câmbios automáticos para o mundo. Outro fato importante, é que o Fit passou por um face-lift esse ano, em Abril, e que deu uma rejuvenescida ao modelo, que não perdeu o posto de Best-Seller do segmento à Spin, modelo que prometia abalar o segmento! Esse ano o Fit já vendeu 30.706 unidades, mais que todo ano de 2011 quando o Fit vendeu 28.761 unidades!

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Mercedes pode lançar em 2013 a versão mais em conta da Classe B

Lançada a pouco tempo, a minivan média Classe B deve ganhar a versão mais básica, a B180, que pode chegar em 2013. A versão B180 era oferecida na antiga geração, e que nesta não veio. A B180 deve ficar abaixo dos R$115.900 cobrados pela B200, ou seja, a B180 pode custar cerca de R$105.900, sendo assim a Mercedes-Benz mais em conta do Brasil, assim como a antiga geração, que "saiu de linha" temporariamente em 2011. O motor pode ser o fraco 1.6 de 156CV, o mesmo motor usado pela B200 e B200 Sport, e que em breve pode ganhar motor 1.6 Turbo de 180CV.

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Vídeos Automotivos: Nova Mercedes-Benz Classe B, a familiar de luxo!

Fonte: Mecânica Online

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Classe A, Classe B e Classe C são fortes candidatos e se tornarem nacionais

Os modelos que mais vendem na Mercedes-Bens, são os modelos que devem se tornarem nacionais com a futura planta que a alemã vai erguer por aqui nos próximos anos. Hoje, o Classe C é o líder dentre os automóveis da Mercedes-Bens, com média de 500 carros por mês, número que chegou a passar das 1.000 unidades ano passado, antes do IPI.

O Classe B da antiga geração vendia bem também, e nessa não será diferente. A meta inicial da Mercedes, é vender cerca de 100 unidades mensais do Classe B. O Classe A, que deve voltar revigorado e renovado ano que vem, pode fazer mais sucesso que o Classe C, e esse sim é quase certo que será nacional, novamente, onde a marca já fabricou o Classe A de 1999 à 2005. No lançamento do Classe B, semana passada, o presidente da marca disse que volta ao Brasil para confirmar a fábrica da Mercedes-Bens, algo que se tornou ainda mais viável quando viu que a BMW vai se firmar no Brasil. Além disso, a Mercedes disse que o modelo certo que será fabricado é um SUV compacto, aos moldes do Audi Q3 e BMW X1, mas a presença de modelos como Classe A, Classe B e Classe C são fortes candidatos...

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Mercedes-Bens lança nova geração do Classe B por R$115.900

A Mercedes-Bens lança no mercado nacional, a nova geração da sua minivan, a Classe B, que chega para disputar terreno junto com as Minivans Médias, segmento que é dominado pela extinta Zafira. A Classe B chega em apenas duas versões, a B200 e a B200 Turbo Sport. A meta da Mercedes-Bens é vender cerca de 100 unidades mensais da Classe B

Com o modelo, a Mercedes quer ampliar ainda mais a sua gama, já que a primeira geração da Classe B saiu de linha temporariamente no ano passado. Com motor 1.6 de 156CV e com 25,5 kgfm, a Classe B pode ir de 0 à 100km/h em 8,6 segundos, nada mal para um modelo familiar. Esse motor segue a mesma receita da Peugeot e BMW com o 1.6 THP, o chamado Downsizing, que é motores menores, mas com mais potência. O câmbio é automático de dupla embreagem e sete velocidades.

De série, o Novo Classe B vem com sistema Start & Stop, 7 airbags e controle de tração e de estabilidade. Já a versão Sport terá os faróis bixenon, sistema auxiliar de estacionamento Parktronic e dois pacotes adicionais: Sport Package e Night Package, que inclui detalhes pretos nas rodas e outros equipamentos.

O Classe B já está a venda em todas as concessionárias da Mercedes-Bens, e a minivan pode ganhar em breve, a versão B180, que ficaria abaixo do preço da versão básica, na casa dos R$108.000, tornando a mais em conta. O modelo é o primeiro modelo a inaugurar a nova linha de compactos da Mercedes-Bens, sendo que há possibilidades do Classe A, Classe B e Classe C se tornarem nacionais em menos de 3 anos. Abaixo veja os preços.

Preços

• Mercedes-Bens Classe B B200 - R$115.900
• Mercedes-Bens Classe B B200 Sport - R$129.900

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Comparativo Nº9 - Família Feliz!

Estava ancioso para ver o Comparativo Nº9? Não se preocupe, pois aqui está ele, com as 5 minivans mais bem sucedidas do mercado nacional. Citroën C3 Picasso e Chevrolet Spin são as duas minivans que não estavam no último Comparativo das Minivans, no início do ano passado. De lá para cá, o Fit recebeu face-lift, assim como a Livina. Em breve, a Lodgy da Renault pode fazer parte desse Comparativo, mas quem sabe só em 2013. Abaixo, veja os principais minivans do Brasil, em busca da sua garagem e que sua "Família Feliz".

Itens da 1º Etapa

- 0 à 100Km/h - 10P
- 0 à 1.000M - 10P
- 40 à 80Km/h - 10P
- 60 à 100Km/h - 10P
- 80 à 120Km/h - 10P
- Velocidade Máxima - 10P
- Frenagem 120Km/h à 0 - 10P
- Frenagem 80Km/h à 0 - 10P
- Frenagem 60Km/h à 0 - 10P
- Velocidade real a 100Km/h - 10P
- Consumo na Cidade - 10P
- Consumo na Estrada - 10P
- Torque - 10P
- Autonomia - 10P
- Preço Inicial - 10P
- Preço TOP - 10P
- Garantia - 10P
- Desvalorização - 10P
- Reparabilidade - 10P
- Seguro - 10P
- Porta-Malas/Caçamba - 10P
- Cesta de Peças - 10P  

Resultado da 1º Etapa 

1º Chevrolet Spin - 188 Pontos

2º Nissan Livina - 158 Pontos

3º Honda Fit - 150 Pontos

4º Citroën C3 Picasso - 146 Pontos

5º Fiat Idea - 130 Pontos

Itens da 2º Etapa

- Ruído Interno Máximo - 10P
- Ruído em Ponto Morto - 10P
- Ruído Interno à 80Km/h - 10P
- Ruído Interno à 120Km/h - 10P
- Número de Concessionárias - 25P
- Itens de série - Depende de quantos itens de série do modelo
- Potência com Etanol/Gasolina/Diesel - 10P
- Vendas  no Ano - 25P

- Vendas no Mês - 25P
- Diâmetro de giro - 10P

Resultado da 2º Etapa

1º Honda Fit - 497 Pontos

2º Chevrolet Spin - 484 Pontos

3º Fiat Idea - 467 Pontos

4º Citroën C3 Picasso - 449 Pontos

5º Nissan Livina - 436 Pontos

Itens da 3º Etapa

- Desing - Até 20P
- Alinhado - Se o veículo está alinhado ao seu país de origem
- Comprimento - Depende do comprimento do veículo
- Entre-Eixos - Depende do entre-eixos do veículo
- Largura - Depende da largura do veículo
- Altura - Depende da altura do veículo
- Peso/Potência - Depende da relação peso/potência do veículo
- Peso/Torque - Depende da relação peso/torque do veículo
- Soma do Diesel com versão Flex (Quem não tem Flex leva soma de 150CV - Depende da potência do etanol e gasolina do veículo
- Torque - Depende do torque do veículo
- Peso - 25P

Resultado da 3º Etapa

1º Chevrolet Spin - 1.995,5 Pontos

2º Honda Fit - 1983,9 Pontos

3º Citroën C3 Picasso - 1.978,6 Pontos

4º Fiat Idea - 1.958,5 Pontos

5º Nissan Livina - 1.916,6 Pontos

Itens da 4º Etapa

- Lançado EM - 40P

- Conjunto Direção, Freio e Suspensão - 25P

- Conjunto Motor e Câmbio - 25P

- Conjunto da Carroceria (Externo e interno) - 25P

- Vida a Bordo - 25P

- Segurança - 25P

- Bolso - 25P

Resultado da 4º e última etapa

1º Chevrolet Spin - 2.113,0 Pontos

2º Honda Fit - 2.111,4 Pontos

3º Citroën C3 Picasso - 2.096,1 Pontos

4º Fiat Idea - 2.068,5 Pontos

5º Nissan Livina - 2.024,1 Pontos 

Veredicto: Mesmo tempo um visual tão empolgante como Fit ou C3 Picasso, a Spin é um modelo que surpreendeu bastante. O modelo que substituiu a Meriva, é muito melhor que a antecessora. Com bom porta-malas, a Spin gosta das famílias que apreciam o espaço, não o design. Em segundo, o Fit, atual líder da categoria é um modelo que mesmo com 4 anos e seu face-lift ainda consegue ser bonito e atual, mas é o mais caro da turma, e o motor já não está tão novo assim perante a concorrência (Vide o motor 1.6 FlexStart do C3 Picasso com 122CV). O C3 Picasso no início patinou, o mais pesado da turma sofre com o motor, mas não muito agora, pois com o motor novo, a C3 Picasso é para quem gosta de design, e não está tão cara quanto o Fit, e é apenas R$1.110 a mais que a Spin básica. Em 4º, a Idea é um modelo que cansou e que pede por uma nova geração. Mas mesmo assim não faz feio com as lanternas de led's desde a versão mais em conta, graças ao face-lift aplicado pela Fiat em 2010. Muitos pensam que o 5º é o pior carro do Comparativo. Não mesmo, e para provar isso a Livina está aí, mostrando que é um modelo forte, mas que vem perdendo espaço perante das rivais mais novas...

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